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Fermato a disco d'aria molto cilindrico STEKI 2018 Alternativo Twinflex MSA Calibro di freno garantito
Dettagli:
| Luogo di origine: | Taiwan, Cina |
| Marca: | DBK250 |
| Numero di modello: | DBK |
Termini di pagamento e spedizione:
| Prezzo: | $112.00 - $276.00/pieces |
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| Imballaggi particolari: | 1pcs/cartone, cartone di legno può essere personalizzato. |
| Capacità di alimentazione: | 500 pezzi al mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Qualità: | Molto buon | prestazioni: | molto molto bene |
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| Tipo: | Fabbricazione a partire da: | Port: | Shanghai o Fuzhou |
Descrizione di prodotto
STEKI 2018 FRENO AIR DISC ALTERNATIVO TWINFLEX MSA CALIPER di freno
DBK250.1.2.3.4.5.6
Serie DBK
1Controllo della coppia a largo raggio
Esso adotta una progettazione modulare, e i set installati di moduli di frenatura sono ideati in base alle esigenze reali, in cui il controllo della coppia può raggiungere limiti più elevati.
2- Libero di cambio.
I gruppi di moduli di frenatura installati possono essere liberamente sostituiti anche dopo l'installazione.
Il modulo dei freni può effettuare installazioni e controlli flessibili e, con movimenti variabili, la gamma di controllo della coppia può essere più ampia.
3Bene dissipazione del calore
L'intera struttura ventilata garantisce un flusso d'aria non bloccato.
Il disco di freno a puleggia dissipa notevolmente il calore generato da sé stesso.
Funziona meglio aggiungere un ventilatore di raffreddamento.
4.Semplice installazione e ottima risposta
Si caratterizza per l'elevata coppia e l'elevata precisione, che può essere applicata a tutti i tipi di condizioni, tra cui il controllo della tensione, il freno di emergenza e il controllo della posizione.
5- Rapidità e comodità di cambio della piastra di attrito non asbestosa.
Se si aggiunge la pressione dell'aria, si spinge il pistone, si può spremere il disco del freno da entrambi i lati della pastiglia di attrito.
Ha una risposta sensibile ai cambiamenti di pressione dell'aria e ha un'elevata precisione nel controllo della coppia.
L'oggetto sigillato del pistone è un tipo di versamento senza olio.
Ogni parte superiore del modulo freno ha una valvola manuale di pressione dell'aria, con spinta in avanti l'apertura, spingendo in seguito la chiusura.
Lo spessore totale della pastiglia di attrito è di 10 mm e la sua abrasione massima è di 6 mm. Se raggiunge lo spazio massimo, abbattere le due cornici.
Si prega di usare il cacciavite per rimuovere e sostituire il cuscinetto di attrito rotto.
Il coperchio del ventilatore è opzionale.
Catalogo:
